Operaciones portuarias registradas en el muelle, no días después
Pre-uso de grúas y equipos, tarja de contenedores y ronda de correas, en tus mismos formularios. Se llenan con foto y voz en el muelle, aunque no haya señal.
Hoy / Con PAIR
Cinco procesos del terminal que hoy dependen del papel, y cómo cambian con PAIR
| Hoy |  |
|---|---|
| El operador marca el talonario al iniciar el turno, y la falla llega a mantenimiento cuando alguien lo transcribe. | Pre-uso de grúas y equipos de transferenciaUna falla crítica crea sola la tarea para mantenimiento, con responsable y plazo, y queda en el historial del equipo. |
| El tarjador marca el daño en papel y saca fotos con su teléfono, sin hora ni ubicación que las respalden. | Tarja del contenedor en recepción y entregaCada foto queda en el registro con su hora y su coordenada, y el informe en PDF sale con la marca del terminal. |
| El supervisor recorre la galería sin señal y anota los polines dañados en una libreta que nadie consolida. | Ronda de correas en el terminal graneleroLa ronda se llena sin señal, cada hallazgo queda en su nivel del plano y el tablero muestra cuál se repite. |
| El jefe de turno revisa bitas, ganchos y defensas antes del atraque, y el daño se informa de palabra. | Revisión del sitio de atraqueCada bita y cada defensa quedan como punto sobre el plano del muelle, con su foto, su hora y su historial. |
| La revisión de pilotes y defensas se compara con la del año anterior buscando en carpetas y fotos sueltas. | Inspección anual de la infraestructura del muelleCon PAIR 360, que llega próximamente con el plan Enterprise, cada hallazgo queda anclado en su punto exacto del recorrido, junto al historial del ítem. |
Captura inteligenteProfesional
Tus formularios se llenan solos con IA.
Una foto, la hoja en papel o tu voz: la IA llena cada campo y deja marcado de dónde salió. Tú solo revisas y guardas.
- PAIR VisionIA Sacas una foto y la IA llena los campos con lo que ve.
- PAIR ScanIA Escaneas la hoja en papel y la IA pasa sus datos al formulario.
- PAIR VoiceIA Hablas y la IA transcribe y llena los campos.
Lo que hoy le cuesta al terminal
Para terminales de contenedores, graneles y combustibles, concesionarias y empresas de muellaje.
El pre-uso se firma en la cabina, y mantenimiento conoce la falla cuando el equipo ya se detuvo.
La naviera cobra el daño del contenedor semanas después, y la única prueba es una foto sin hora.
Los papeles del turno llegan a la oficina con la nave zarpada, y cada hora de grúa detenida cuesta.
Formularios para empezar
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Formulario 01Pre-uso de equipo de transferencia: grúa pórtico, RTG, reach stacker y grúa horquilla
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Formulario 02Tarja de contenedor sobre las seis caras, en recepción y en entrega
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Formulario 03Ronda de correas y torres de transferencia: polines, empalmes, faldones y raspadores
Y muchos más, adaptados a tu operación. Consúltanos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo digitalizar el preuso de grúas o un documento en un terminal portuario?
Con una foto. Fotografía el talonario que usas hoy, o cualquier documento, y en un par de minutos o menos la app lo convierte en un formulario con sus secciones, campos y casillas. También puedes hacerlo por WhatsApp con nuestro chatbot, o armarlo campo por campo en la app.
¿Funciona sin señal en el muelle o en la galería de correas?
Sí. El formulario se llena completo sin cobertura y lo pendiente sube solo al volver la señal. Cada registro guarda la hora de llenado y la de llegada al servidor, y la coordenada GPS se toma con un botón.
¿Cómo respaldar el daño de un contenedor ante la naviera?
La tarja se llena con fotos, y cada registro guarda su hora y su coordenada. Cada corrección queda con quién la hizo, cuándo y por qué, y el informe sale en PDF con el encabezado del terminal.
Demo
Tráenos el talonario del pre-uso
Envía el pre-uso de grúa o la tarja que tu gente llena hoy, y velo digitalizado y funcionando en un teléfono, sin señal.
¿Prefieres mirar antes los planes? Ver precios.