Datos de terreno para una gestión más sostenible.
La adopción de nuevas tecnologías permite avanzar hacia operaciones más eficientes y sostenibles. PAIR digitaliza y automatiza procesos de terreno, facilitando la gestión de datos y la medición de impactos ambientales.
ODS a los que contribuye PAIR
Más información en un.org/sustainabledevelopment. El contenido de esta página no ha sido aprobado por las Naciones Unidas y no refleja las opiniones de las Naciones Unidas, de sus funcionarios ni de sus Estados Miembros.
Dónde está el impacto
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Traslados
El viaje de oficina que una revisión remota reemplaza: 199,73 g CO₂e por kilómetro que no se recorre.
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Papel
La hoja que no se imprime: 6,71 g CO₂e cada una, y treinta hojas por cada kilómetro de camioneta.
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Emisiones
El dato de actividad, con su factor y su fuente, listo para el inventario que arma el equipo de cada empresa.
La resta, en público#
Una hoja A4 pesa 6,71 g CO₂e de producción; un kilómetro de camioneta 4x4 diésel, 199,73 g. Un kilómetro pesa lo mismo que treinta hojas, y un viaje de 120 km ida y vuelta, siete resmas.
El papel se cuenta y lo contamos. Pero el número grande está en el viaje que no se hizo: el del especialista de oficina que subía a ver la faena y ahora la recorre grabada.
Las cuatro cifras, con su fuente#
UK Government GHG Conversion Factors for Company Reporting 2025 (DESNZ). Las dos últimas son la división entre las dos primeras.
6,71g CO₂e
Por hoja A4 de 80 g/m², solo producción.
199,73g CO₂e
Por kilómetro en camioneta 4x4 diésel, alcance 1.
30hojas
Lo que pesa un kilómetro de esa camioneta, en papel.
7,1resmas
Lo que pesa un viaje de 120 km ida y vuelta.
La misma cuadrilla del ejemplo, en papel y en kilómetros#
Doce inspectores, ciento veinticinco registros al mes cada uno.
| El cálculo | Lo que da |
|---|---|
| Registros al año | 12 × 125 × 12 = 18.000 registros. |
| Hojas no impresas | 18.000 × 2 páginas = 36.000 hojas, o 72 resmas. |
| Emisiones del papel | 36.000 × 6,71 g = 241,6 kg CO₂e al año. |
| Kilómetros no recorridos | 48 revisiones remotas × 120 km = 5.760 km, solo si el equipo de la faena confirma que cada una reemplazó un viaje. |
| Emisiones de esos viajes | 5.760 × 199,73 g = 1.150,4 kg CO₂e al año. |
| Total del ejemplo | 1,39 toneladas de CO₂e al año: 116 kg por inspector. |
[ la tabla sigue a la derecha ]
Cuánto papel y cuántos viajes dejan de haber lo pone cada operación; el cuadro dice cuánto pesa cada uno.
Lo que pregunta quien firma la memoria#
¿Por qué esta página aparece este año y no el pasado?
Porque el ejercicio que corre es el primero que se reporta bajo NIIF S1 y NIIF S2 (NCG 519 de la CMF).
¿Qué parte del reporte de seguridad laboral sale de terreno?
El numerador: los incidentes y las horas, que es lo que se registra en la faena (NCG 461, numeral 5.6; DS 44, art. 73).
¿Se puede restar del inventario el CO₂ que PAIR evitó?
No, y no lo puede nadie: el GHG Protocol contabiliza emisiones ocurridas, no evitadas. Lo que baja es el alcance 1 de la empresa cuando la faena compra menos litros.
¿Por qué el factor por defecto es británico y no chileno?
Porque no hay una tabla chilena descargable con factores de papel y de vehículo por kilómetro; la británica es pública y se actualiza cada año. Si la empresa tiene la suya, se usa la suya.